Autor: Jiří ŠAŠEK
Rok vydání: 2025
Zařazení: Odboj; Technika; Vojenské letectvo
Formát: 165 x 235 mm, 326 stran, pevná vazba, 318 fotografií
Kniha navazující na předchozí publikaci Letecká válka nad Vysočinou 1939 až 1945 popisuje veškeré vážnější letecké nehody, k nimž došlo na území současného Jihočeského kraje za 2. světové války. Zprvu se jednalo téměř výhradně o havárie německých cvičných strojů, již 22. února 1944 se však u Lhenic na Prachaticku zřítil sestřelený americký čtyřmotorový bombardér B-24. V období od března do června 1944 intenzivně využívala letiště Planá u Českých Budějovic bitevní skupina I./SG 102, která během cvičných letů zaznamenala značné množství nehod. Největší letecká bitva mezi americkými a německými letouny s vysokými ztrátami na obou stranách proběhla 24. srpna 1944 na Jindřichohradecku, dne 9. prosince 1944 potom poblíž Dolního Dvořiště nouzově přistál bombardér B-17 poškozený protileteckou palbou, z jehož desetičlenné osádky místní nacisté zavraždili šest mužů. Podrobně zpracovány jsou rovněž události závěrečného válečného roku, a to včetně sestřelení amerických stíhaček u Srubce, Boršova nad Vltavou a Záluží v dubnu 1945.
Na základě pozitivních reakcí na knihu Letecká válka nad Vysočinou 1939 až 1945 jsem se rozhodl totožným způsobem zpracovat rovněž události v jižních Čechách. K zájmu o leteckou historii mě totiž v roce 1997 jako devítiletého přivedlo zjištění, že v bezprostřední blízkosti naší chaty, nacházející se u Ratmírovského rybníka, během letecké bitvy svedené dne 24. srpna 1944 nad Jindřichohradeckem se svým Fw 190A-8/R2 (W. Nr. 680751) smrtelně havaroval Uffz. Günther Heinig od IV.(Sturm)/JG 3, zatímco u nedalekých Vlčic dopadl B-24H 42-52479 od 464. bombardovací skupiny, z jehož desetičlenné osádky sestřel přežil pouze zraněný radista.
Kniha se zaměřuje na detailní popis veškerých nehod v prostoru současného Jihočeského kraje, k nimž došlo v souvislosti s bojovými akcemi, zatímco havárie letounů od německých výcvikových jednotek, s výjimkou těch působících z českobudějovického letiště, jsou takto podrobně zpracovány většinou pouze v rozsahu zřícení a vážných havárií. Zahrnutí veškerých zjištěných nouzových přistání německých letadel by vzhledem k jejich počtu učinilo tuto knihu obtížně čitelnou.
Piloti mnohých lehkých cvičných strojů s pevným podvozkem navíc po dosednutí, a to například z důvodu ztráty orientace či nedostatku paliva, často v krátké době z míst přistání s nepoškozenými letouny znovu odstartovali, tudíž se fakticky ani o žádné nehody nejednalo. Podobně rozsáhlé útoky spojeneckých hloubkových letounů, které vyčerpávajícím způsobem zpracoval kolega Filip Vojtášek, jsou zmíněny pouze v souvislosti se ztrátami bojových letadel.